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就拿*的狗头枣来说，十年前，“狗头牌商标”就已在国家工商总局注册。在其原产地延川，狗头枣总面积不到1万亩，挂果面积只有1000来亩，年产量几十万斤。但是一年到头，在延安、榆林、西安的大小商店、批发市场上，都有各县以次充好、冒充的“狗头枣”出售，品牌得不到保护。　但愿这一状况会随着《陕西省红枣产业规划》的出台尽快得到改善。据悉，目前正由林业厅牵头起草的这份《规划》，将把提高红枣产业效益放在**，在今后农业综合项目安排和资金投入上，予以倾斜。“这一区域不仅生产干枣很好 陕北大红枣厂家，生产鲜食枣也很好。以前不敢发展鲜食枣是因为路不行，枣熟了不能大量运出去。沿黄公路建成后，将会对红枣产业带动很大。路好了，可以做鲜枣，效益也很好，现在就可以着手品种布局。”省红枣研究中心主任李新岗认为，如果在品种的布局上，再细化一些；在栽培管理上，降低树冠，以适合果园发展；配套红枣的烘烤、道路，那么不管是下雨还是不下雨，都能保证丰产丰收。陕西红枣产业再上一个档次，没有问题。

“清涧的枣，神木的炭，延安的小米金不换。”这句耳熟能详的顺口溜至今还在陕北娃娃的口中传唱。

　　10月7日，延安机务段司机贺宁宇趁着休班，从延安北站顺利取到父母从老家清涧寄来的20箱 “狗头枣”，心里不由得乐开了花。　　拿到由火车运来的家乡红枣，贺宁宇直接把红枣分给了亲友们，红彤彤的大枣甜到了每个人的心里。

　　“大家都知道我家乡的红枣好吃，但是原来交通不便，很难把红枣从山里运出来 陕北大红枣，说请大家吃红枣都是 ‘空头支票’。现在好了，三秦货物快运列车开通了，火车站就在家门口，我终于能兑现请大家吃红枣的承诺了。”贺宁宇笑着说。

　　贺宁宇是土生土长的陕北汉子，老家在盛产红枣的延安市清涧县。父母靠卖红枣供他读书上学 陕北大红枣超市，因为交通不便，每年秋天 陕北大红枣定做，看着满树的红枣运不出去，急得父母直抹眼泪。后来，铁路通到家门口，但不装运零散货物，红枣还是没法成箱运出去。

　　9月16日，西安铁路局开行三秦货物快运列车，敞开办理零散货物。贺宁宇赶紧给父母打电话。村里人口口相传： “火车能运大枣啦！”乡亲们纷纷通过火车将零散货物快运到延安、西安等地，大家真切感受到铁路运输带来的便利。

　　贺宁宇说： “铁路货物快运列车不仅开到了老家家门口，更开到了我们陕北人的心坎里。”